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山东：建高速公路服务区必须同步规划充电基础设施

（记者张稳）26日上午，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量要达到10万个以上，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。未来电动汽车长途出行也将逐渐成为主流方式，那么，围绕高速公路充电基础设施建设方面，山东有哪些具体措施呢？

对此，山东省交通运输厅二级巡视员邵伟表示，近几年，电动汽车发展迅速，已逐步进入机关、企业和百姓家庭，未来电动汽车长途出行将逐渐成为主流方式。为适应电动汽车行驶的续航需要，使拥有电动汽车的百姓和运营业主在高速公路上行得舒心，走得安心，驶得放心。山东省交通运输厅把充电基础设施建设作为高速公路服务区重要配套设施，科学布局，加快推进。截至目前，全省已在73对高速公路服务区（停车区）建成充电站146处，投入使用充电桩595个，初步构建起高速公路服务区快速充电网络。

下一步，山东省交通运输厅将采取“加密、加强、加快”三项措施，推动高速公路服务区充电设施建设。加密高速路网、服务区和充电设施布局，构筑更快捷、更高效的运营环境。加密高速公路充电设施建设布局，为电动汽车长途出行创造更加便捷的快充条件，需要高速公路网络更快捷、服务区布局更完善。今年年底，高速公路通车里程将达到6400多公里，运营的高速公路服务区（停车区）达到148对，实现了“县县通高速”，预计到明年年底，全省高速公路通车里程将突破7400公里，为充电设施建设发展提供更加有力的基础保障。

加强新建、改扩建高速公路服务区与充电基础设施同步规划，同步建设。在已编制完成的《山东省高速公路服务区布局规划》中，将充电基础设施作为高速公路服务区建设的必备条件，坚持同步规划。在高速公路服务区建设的设计阶段，做好平面布局，预留充电基础设施建设条件；实施阶段，做好高速公路建设单位与能源部门、国家电网公司的协调对接，推动充电基础设施与服务区的其他设施同步建设，同步服务运营。

同时，加快既有服务区升级改造，创造充电基础设施建设实施的基础条件。结合正在开展的为期3年的高速公路服务区升级改造行动，指导高速公路运营单位，针对早期建成服务区场地面积有限的实际，在满足安全要求的前提下，精细设计，科学布局，在具备条件的服务区，腾出场地和空间，最大限度为充电基础设施建设创造实施条件。同时，督促高速公路运营单位早谋划、早启动，做好建设实施层面的衔接配合，推动充电基础设施早建成、早启用，为电动汽车长途出行，解决好后顾之忧，助推山东省新能源汽车更好更快发展。