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下穿14条铁路线！济南最难啃“断头路”刘长山路延长线通车

盼了十几年，济南最难啃“断头路”刘长山路延长线终于“通车”。据悉，刘长山路(二环西路-西十里河东街)道路建设工程，工程位于市中区，道路西起二环西路，东至西十里河东街，长度约3.5公里，规划红线宽度50~66米，城市主干路。主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、电力、河道、绿化、照明、交通设施等相关工程，道路沿线横跨韩庄沟、龙窝沟两条河道。工程总投资约为30.4亿。

据悉，刘长山路沿线制约因素较多，总体概括为“一山、两河、三铁路、四拆迁”。“一山”是指白马山，白马山标高相对周边高20~30米。 “两河”是指韩庄沟、龙窝沟，两河紧邻铁路影响道路下穿铁路方案。“三铁路”可概括为济南南站线路组（12股线路），包括正线4股（水白线2股、京沪线2股）、到发线4股、军货1股、油库专用线1股、京沪高铁联络线2股；白马山专线2股；机床厂专线由机床二厂专用线和401部队专用线组成。 “四拆迁”道路实施拆迁量较大，总拆迁面积约为10万平方米。

中铁十局刘长山路下穿铁路桥项目部项目经理刘长征介绍，工程需下穿京沪高铁济沪联络线、济南南站立交桥工程以及白马山专线，涉及的铁路线有14条。

济南市交通局城市道路建设处工作人员于喜洋介绍，刘长山路的打通将成为市区仅次于经十路的又一条东西大动脉，优化整个西南片区的交通，与现状刘长山路、卧龙路、二七新村南路、六里山南路、济大路、旅游路形成东西向主要通道，可有效缓解经十路和二环南路交通压力，同时为区域经济带来巨大发展。

同日，世纪大道改造提升工程通车。该工程西起工业南路，东至龙凤山路，全长约6.9公里，规划红线50米，建设内容包括道路、综合管廊建设，给水、排水、燃气等地下管线敷设，照明、交通设施及绿化景观提升，同步建设BRT快速公交系统。通车后，工程连接工业南路、凤凰路、凤岐路、凤鸣路及龙凤山路，既可满足片区长距离对外交通需求、快速通达章丘区，同时对于拓展城市空间、促进周边经济社会发展、完善综合交通体系具有重要意义。