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山东铁投集团今年将投3101亿，拟再建9个高铁项目

（记者沈童）山东铁投集团围绕《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035年》，全力推动项目前期工作加速落地，串联审批、并联推进，项目审批屡创“山东速度”，着力确保了项目如期开工。山东铁路投资控股集团有限公司总经理王基全在今天上午山东省政府新闻办公厅举行的新闻发布会上介绍，到2035年，全省高速铁路路网总规模达到5700公里，高铁网络覆盖县域范围达到93％以上，高铁通道进出口增加到15个，时速350公里高铁占比提高到80％以上，全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

王基全说，2020年拟开工项目9个，里程1775公里，总投资约3101亿元，分别是京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟铁路、莱荣铁路、济滨铁路、济枣铁路、德商铁路、青岛西至京沪二通道。目前山东在建高铁项目有5个，分别是鲁南高铁（曲菏段）、鲁南高铁（菏兰段）、潍莱高铁、黄台联络线和郑济高铁山东段项目，共509公里，总投资约856亿元，正在如火如荼推进，预计今年底累计完成330亿元。其中，潍莱高铁计划于今年年底建成通车，山东省“四横六纵”高铁网络快速呈现。

据王基全介绍，截至目前，山东省已建成高速铁路项目8个，通车里程1987公里，总投资约2478亿元，分别是集团控股建设的济青高铁、鲁南高铁（日临段、临曲段）、集团参股的京沪高铁、青荣城际铁路、石济客专、青连铁路项目以及其他省属企业参股的胶济客专项目。

其中，山东省自主建设的济青高铁和鲁南高铁日曲段，开创了全国干线铁路项目由地方主导建设的先河。两项目分别提前一年和一年半建成，山东省高铁实现环形贯通，山东人民的“高铁梦”逐步成为现实。

此外，对已经开通运营的控股高铁线路以及“一省一公司”整合纳入山东铁投集团管理的客运专线，同时山东铁投集团主动与国铁集团、济南局集团公司等单位对接，深度挖掘优化旅客出行方案，不断增加列车开行对数，提高列车开行质量，做到了吸引客流、服务百姓、回馈社会，提高了各控股线路的市场竞争力和营收水平，实现了社会效益和经济效益的双赢。经过数次全路列车运行图的调整，目前济青高铁运行图对数已达58对（含日常线、周末线、高峰线，下同），鲁南高铁达23对，“一省一公司”纳入的青荣城际铁路达72.5对，青连铁路达29对。